저온 경쟁을 선도하는 XDLE -20~-35℃ 저온 리튬 배터리 대량 생산에 투입

리튬 배터리의 저온을 극복하는 방법은 무엇입니까?

"낮은 온도 조건에서는 배터리 내부의 화학 반응 속도가 느려지고 전해질 내 이온의 이동 속도가 감소하여 배터리 수명에 영향을 미칩니다.리튬 배터리의충전 및 방전 효율. 또한, 저온은 배터리 내부의 재료 구조에 변화를 일으켜 배터리의 성능과 수명에 영향을 미칠 수 있습니다." Xingdong Lithium Battery의 국제 비즈니스 사장 Li Jia는 배터리의 저온 성능 문제를 해결하려면 다음과 같이 말했습니다. , 저온에 견디는 소재 개발이 핵심이다.

재료 및 기타 측면에서 시작하여 Xingdong 리튬 배터리는 어려움을 극복하고 수많은 특허 기술을 성공적으로 개발했습니다. 저온용 4종 양산에도 성공리튬 배터리-20℃, -25℃, -30℃, -35℃의 저온 환경에서 충전 및 방전이 가능하고 용량 범위는 206Ah~314Ah이며 해당 충전 및 방전 효율은 97% 이상입니다. 각각 %, 95%, 90%로 업계를 선도하고 있습니다.

그 비밀을 자세히 살펴보면 싱동리튬전지 '4+N'의 황금조합이 빼놓을 수 없는 역할을 했다는 사실을 알 수 있다. 4는 4가지 핵심기술을 의미하고, N은 복합적으로 사용되는 다수의 특허기술을 의미합니다.

1. 탄소나노튜브와 그래핀의 합성을 통해리튬 배터리임피던스가 크게 감소하고 내부 저항이 0.25mΩ 이하이며 속도 성능이 크게 향상되고 15C 순간 방전 전류를 지원할 수 있습니다.

2. 특허받은 다이어프램 코팅 기술을 채택하여 작동 중에 폴 피스의 접착력을 높여 배터리 안전성과 사이클 성능을 효과적으로 향상시킵니다.

3. 특허받은 현장 겔 전해질을 채택하고 인산철리튬 배터리와 일치하는 개시제 및 응고제를 추가하여 배터리의 저온 저항성을 높이고 배터리 작동 온도 범위는 -35℃~60℃에 도달할 수 있습니다.

4. 스태킹 공정은 전통적인 권선 공정과 비교하여 내부 저항이 30% 감소하고 구조적 안정성이 향상되고 안전성이 향상되며 사이클 수명이 길어지고 에너지 밀도가 ≥180Wh/kg입니다.

5. 43개의 발명 특허를 통해 인산철리튬 시스템을 채택하고 독특한 공정과 결합하며 완전 자동 생산 및 고정밀 생산 라인을 사용하여 배터리 셀의 높은 일관성을 보장하고 지속적인 업그레이드를 촉진합니다. 제품의 반복.